Распылительная камера для покраски автомобилей LX1: Идеальное решение для автосервиса

Владельцы автосервисов и мастера по покраске автомобилей знают, как важна точность и качество при нанесении краски. Чтобы обеспечить высочайший уровень покрытия и избежать дефектов, таких как пылинки или неравномерное распределение краски, необходимо использовать передовое оборудование. Распылительная камера для покраски автомобилей LX1 — это профессиональное решение, которое обеспечит ваш автосервис высококачественной покраской автомобилей и кузовных деталей.

Основные характеристики и преимущества камеры LX1

Просторный и высококачественный корпус

Распылительная камера LX1 имеет идеальные размеры 7000×5350×3400 мм (Д×Ш×В), что позволяет легко размещать автомобили любых размеров, включая большие внедорожники и микроавтобусы. Внутренние размеры камеры — 6900×3900×2650 мм, что предоставляет достаточно места для маневров и работы с автомобилем.

Корпус камеры сделан из высококачественных материалов:

• Стены камеры выполнены из сэндвич-панелей с толщиной EPS 50 мм, сталь толщиной 0,5 мм. Это обеспечивает отличную теплоизоляцию и огнестойкость, предотвращая перегрев и попадание огня в процессе покраски.
• Крыша выполнена из оцинкованной стали, что добавляет прочности и долговечности конструкции.

Эффективная вентиляция и циркуляция воздуха

Профессиональная система вентиляции камеры LX1 оснащена мощными вентиляторами для подачи и вытяжки воздуха. Система включает:

• 2 вентилятора по 4 кВт с двойным всасыванием, обеспечивающие подачу воздуха в камеру с мощностью 12 500 м³/ч на каждый вентилятор.
• 1 вытяжной вентилятор 7,5 кВт с двойным всасыванием, мощность которого составляет 18 000 м³/ч.

Это позволяет быстро удалить пары краски и частицы воздуха, улучшая качество покраски и предотвращая образование дефектов на поверхности.

Система отопления и сушки

Для качественного нанесения краски и ускоренной сушки используется масляная горелка RIELLO G20 с мощностью 180 000 Kcal/ч. Теплообменник камеры выполнен из нержавеющей стали SUS304 толщиной 1,5 мм, что обеспечивает эффективное теплообменное действие и долговечность оборудования.

Система позволяет достичь максимальной температуры до 80℃, что идеально подходит для сушки автомобильных покрытий. Это сокращает время, необходимое для полного высыхания краски и увеличивает производительность.

Фильтрация воздуха и очистка

Одним из ключевых факторов, влияющих на качество покраски, является чистота воздуха. Распылительная камера LX1 оснащена многоуровневой системой фильтрации:

• Основной фильтр типа G2, степень фильтрации которого превышает 83%.
• Потолочный фильтр EU5, обеспечивающий степень фильтрации выше 98%.
• Полный фильтр из стекловолокна, фильтрующий частицы размером более 70%.

Эти фильтры эффективно очищают воздух от пыли, грязи и других загрязнителей, предотвращая их попадание на поверхность автомобиля.

Удобство и управление

Камера LX1 оснащена современным интеллектуальным контролем с панелью управления, которая позволяет легко настроить все параметры работы:

• Настройка освещения.
• Контроль температуры и времени для сушки и покраски.
• Функция аварийной остановки и индикации неисправностей.
• Накопление времени для мониторинга производительности.

Панель управления позволяет персоналу легко и быстро переключаться между режимами покраски, поддерживая постоянную температуру и время, что гарантирует качественную отделку.

Преимущества использования распылительной камеры LX1

1. Высокая производительность: Система вентиляции и сушки позволяет значительно ускорить процесс покраски и сушки, повышая общую производительность вашего автосервиса.
2. Качество покрытия: Совершенная система фильтрации и равномерное распределение краски позволяют достичь безупречного результата, избавляя от дефектов на поверхности.
3. Энергоэффективность: Камера LX1 использует современные технологии отопления и вентиляции, что способствует экономии энергии и снижению эксплуатационных затрат.
4. Удобство эксплуатации: Удобное управление, продвинутая система безопасности и надежность позволяют работникам сосредоточиться на своей задаче, а не на решении технических проблем.